NanoFocus激光共聚焦显微镜在汽车工业上的应用-上海曼戈斐光学技术有限公司

NanoFocus激光共聚焦显微镜在汽车工业上的应用

2018-11-06 17:27:02

微型化和纳米化的三维功能表面通过减少磨损进而减少了燃料消耗，使汽车更加环保。燃料供应和驱动技术中的关键部件必须经过精密制造和检验。生产过程中的稳定控制要求在生产环境中采用快速测量技术。由于这个上述原因，大多数汽车领军企业制造商越来越多地转向纳米技术。
NanoFocus的非接触式测量技术精确地确定了气缸运行缸孔表面、凸轮轴、连杆、涂层或金属板在实验室或生产过程中的表面结构质量。
车身涂层表面(外观)
涂漆和未涂漆的喷涂和未喷涂金属片的表面外观在微观上是由微观结构和波纹决定的。
利用µsurf移动测量样本，可以在生产过程的各个步骤测量主体先前定义的区域
与µsurf移动之前定义的样本地区的卡里的身体可以测量在生产过程的各个步骤。对于单波长带的振幅值进行了拟合。使用μsurf mobile激光共聚焦显微镜可以用于测量事先定义的不同部位和不同生产工艺流程的车身表面并记录单个波长范围内的幅值。通过这些数据可以全面评估材料和制造条件的影响。一某个区域剖面的测量结果可以与汽车模型的设定值进行比较。
垫圈
基于µsprint-technology的自动光学检测系统确定只有60µm厚的密封片的三维特性，这些三维结构通过丝网印刷技术印制到基板上。µsprint的测量速度比接触式测量快数百倍。此外,该系统以更高的精度对亚微米范围的结构进行非接触式测量。在短短几分钟内，不仅可以测量整个面板表面密封件的性能，还可以测量其与表面组成相关的各种数据点。
金属板
通过轧制形成的油穴不仅可以用于储油而且能够改善金属板成型性能。经过实践检验的相关分析工具同样适用于评估这些重要的功能性三维结构。除了DIN EN ISO粗糙度评价标准外，还可以计算和评估表面封闭区域的微体积。应用拼接功能可以将将测量范围扩大到几个毫米。
激光焊接焊缝
利用µsprint技术的三维线传感器检测激光焊接焊缝的质量，包括气孔和砂眼等。此外，焊缝的完整性和一致性可以完全自动化检测。如果μsoft软件判定测量结果为不良，则需要重新焊接和检测。；通过这种方式，可以显著降低废品率。

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